{"id":6374,"date":"2025-06-11T06:30:10","date_gmt":"2025-06-11T06:30:10","guid":{"rendered":"https:\/\/hingesmanufacturers.com\/?p=6374"},"modified":"2026-08-01T08:41:12","modified_gmt":"2026-08-01T08:41:12","slug":"guide-dinstallation-des-verrous-de-porte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hingesmanufacturers.com\/fr\/blog\/door-locklatches-installation-guide\/","title":{"rendered":"Installation de la poign\u00e9e pivotante et du verrou de tige : d\u00e9coupe, longueur de la tige et alignement multipoint"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-group is-layout-constrained wp-container-core-group-is-layout-54ddc56c wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<div class=\"wp-block-group alignwide has-border-color has-background is-layout-constrained wp-container-core-group-is-layout-8808f1b4 wp-block-group-is-layout-constrained\" style=\"border-color:#d9e5df;border-width:1px;border-radius:24px;background-color:#eef6f2;margin-bottom:42px;padding-top:42px;padding-right:42px;padding-bottom:38px;padding-left:42px\">\n<p class=\"has-text-color wp-block-paragraph\" style=\"color:#22312c;margin-bottom:18px;font-size:clamp(23.043px, 1.44rem + ((1vw - 3.2px) * 1.169), 38px);font-weight:700;line-height:1.2\"><strong>La poign\u00e9e peut se mettre en position \u201c verrouill\u00e9e \u201d alors qu\u2019une seule extr\u00e9mit\u00e9 de la porte est r\u00e9ellement tir\u00e9e vers l\u2019int\u00e9rieur.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-color wp-block-paragraph\" style=\"color:#354550;font-size:clamp(14px, 0.875rem + ((1vw - 3.2px) * 0.313), 18px);line-height:1.75\">Une poign\u00e9e pivotante peut tourner normalement, l'actionneur peut effectuer sa course compl\u00e8te, et les deux tringleries peuvent sembler bien reli\u00e9es. Le point sup\u00e9rieur peut n\u00e9anmoins s'enclencher en premier tandis que la tige inf\u00e9rieure fl\u00e9chit entre ses guides. La porte semble ferm\u00e9e. L'empreinte du joint et le mouvement au niveau des angles r\u00e9v\u00e8lent toutefois une toute autre r\u00e9alit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-color wp-block-paragraph\" style=\"color:#52636f;font-size:clamp(14px, 0.875rem + ((1vw - 3.2px) * 0.234), 17px);line-height:1.75\">La mise en place fiable d'un verrou \u00e0 tige \u00e0 poign\u00e9e pivotante commence donc par la prise en compte de l'ensemble des caract\u00e9ristiques g\u00e9om\u00e9triques de la porte d'armoire : d\u00e9coupe, sens d'ouverture, sens d'actionnement, longueurs des tiges sup\u00e9rieure et inf\u00e9rieure, positions des guides, emplacements des g\u00e2ches, rigidit\u00e9 de la porte, ainsi que les courses en position verrouill\u00e9e et d\u00e9verrouill\u00e9e.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce guide traite des poign\u00e9es pivotantes encastr\u00e9es qui actionnent les tiges sup\u00e9rieures et inf\u00e9rieures pour la fermeture multipoint des portes d'armoires industrielles. Il commence une fois que le m\u00e9canisme a \u00e9t\u00e9 choisi. Pour les projets o\u00f9 le choix se porte encore entre un loquet \u00e0 came monopoint et une poign\u00e9e pivotante multipoint, il convient d'utiliser le <a href=\"https:\/\/hingesmanufacturers.com\/fr\/blog\/loquet-a-came-a-quart-de-tour-ou-poignee-pivotante-pour-armoires\/\">Comparaison entre un loquet \u00e0 came \u00e0 quart de tour et une poign\u00e9e pivotante<\/a>. L'installation autonome \u00e0 quart de tour fait partie de la <a href=\"https:\/\/hingesmanufacturers.com\/fr\/blog\/guide-dinstallation-du-loquet-a-came\/\">guide d'installation du loquet \u00e0 came<\/a>. Les loquets \u00e0 compression, les loquets \u00e0 palette et les loquets \u00e0 tirette externes suivent des principes d'installation diff\u00e9rents.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group has-background is-layout-constrained wp-container-core-group-is-layout-36ab8b07 wp-block-group-is-layout-constrained\" style=\"border-radius:12px;border-left-color:#0f6e56;border-left-width:4px;background-color:#f3f6f5;margin-top:24px;margin-bottom:38px;padding-top:20px;padding-right:24px;padding-bottom:20px;padding-left:24px\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Limite de s\u00e9curit\u00e9 :<\/strong> Mettez les \u00e9quipements \u00e9lectriques hors tension et respectez les proc\u00e9dures de verrouillage et de contr\u00f4le des op\u00e9rations d\u00e9finies par le propri\u00e9taire avant de proc\u00e9der \u00e0 des op\u00e9rations de d\u00e9coupe, de per\u00e7age ou d'installation de quincaillerie sur les armoires. N'effectuez aucune op\u00e9ration d'usinage ni aucun travail \u00e0 l'int\u00e9rieur d'une armoire sous tension.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 id=\"the-complete-rod-lock-assembly\" class=\"wp-block-heading\">Sch\u00e9ma d'installation du verrou de tige \u00e0 poign\u00e9e pivotante<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"800\" src=\"https:\/\/hingesmanufacturers.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/swing-handle-rod-lock-components.webp\" alt=\"composants de verrouillage de la tige de la poign\u00e9e pivotante\" class=\"wp-image-7508\" style=\"width:511px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/hingesmanufacturers.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/swing-handle-rod-lock-components.webp 800w, https:\/\/hingesmanufacturers.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/swing-handle-rod-lock-components-300x300.webp 300w, https:\/\/hingesmanufacturers.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/swing-handle-rod-lock-components-150x150.webp 150w, https:\/\/hingesmanufacturers.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/swing-handle-rod-lock-components-768x768.webp 768w, https:\/\/hingesmanufacturers.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/swing-handle-rod-lock-components-12x12.webp 12w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\">Composant typique de poign\u00e9e pivotante utilis\u00e9 dans un syst\u00e8me de fixation \u00e0 tige.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La poign\u00e9e pivotante n'est que la partie visible du m\u00e9canisme. Le syst\u00e8me de verrouillage install\u00e9 comprend \u00e9galement le bo\u00eetier encastr\u00e9, le cylindre de serrure ou l'insert d'outillage, l'actionneur interne ou le m\u00e9canisme de transmission, les tiges sup\u00e9rieure et inf\u00e9rieure, les embouts de tige, les guides, les cames ou rouleaux sup\u00e9rieurs et inf\u00e9rieurs, les g\u00e2ches, les dispositifs de retenue et les \u00e9l\u00e9ments de fixation.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Deux syst\u00e8mes peuvent sembler similaires vus de l'ext\u00e9rieur, tout en pr\u00e9sentant des courses internes, des fixations de tringlerie, des sens d'ouverture, une g\u00e9om\u00e9trie de guidage et un mode d'engagement au niveau du cadre diff\u00e9rents. Partez du mod\u00e8le exact et d'une r\u00e9vision de plan contr\u00f4l\u00e9e. Ne combinez pas une poign\u00e9e provenant d'un ensemble avec des tiges, des cames ou des g\u00e2ches provenant d'un autre, simplement parce que les pi\u00e8ces semblent s'assembler.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Poign\u00e9e et bo\u00eetier :<\/strong> poign\u00e9e ext\u00e9rieure, bride d'encastrement, cylindre de serrure ou insert d'outillage, ainsi que les dispositifs de fixation du panneau.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Actionneur ou transmission :<\/strong> cr\u00e9maill\u00e8re, manivelle, actionneur rotatif, m\u00e9canisme \u00e0 came ou tout autre ensemble permettant de transformer le mouvement d'une poign\u00e9e en course de la tringlerie.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Bras de suspension sup\u00e9rieurs et inf\u00e9rieurs :<\/strong> barres rondes, barres plates, profil\u00e9s, extr\u00e9mit\u00e9s filet\u00e9es, agrafes, raccords et tout dispositif permettant de r\u00e9gler la longueur.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Guides :<\/strong> des supports qui maintiennent chaque tige align\u00e9e tout en permettant un mouvement axial libre.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Points de verrouillage \u00e0 distance :<\/strong> des cames, des galets, des crochets ou des goupilles qui s'engagent dans les g\u00e2ches sup\u00e9rieure et inf\u00e9rieure.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Interfaces de gestionnaires et de cadres :<\/strong> les surfaces structurelles qui subissent des charges de traction et de retenue.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans cet article, le terme \u201c tige \u201d d\u00e9signe \u00e9galement les liaisons \u00e0 barre plate ou profil\u00e9es lorsque le syst\u00e8me choisi les utilise. Le terme \u201c dispositif de retenue \u201d d\u00e9signe l'\u00e9l\u00e9ment d'engagement situ\u00e9 du c\u00f4t\u00e9 du ch\u00e2ssis ; il peut s'agir d'un support s\u00e9par\u00e9, d'une g\u00e2che, d'une fente profil\u00e9e ou d'une ouverture contr\u00f4l\u00e9e dans le ch\u00e2ssis de l'armoire.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La navigation g\u00e9n\u00e9rale parmi les mod\u00e8les fait partie de la <a href=\"https:\/\/hingesmanufacturers.com\/fr\/produits\/loquets\/\">Cat\u00e9gorie \u00ab Loquets industriels \u00bb<\/a>. Les instructions de montage ci-dessous partent du principe que le mod\u00e8le, le syst\u00e8me de tiges et le mode de fonctionnement choisis sont d\u00e9j\u00e0 adapt\u00e9s \u00e0 l'application de l'armoire.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"door-datums-before-the-cutout\" class=\"wp-block-heading\">Rep\u00e8res de porte avant la d\u00e9coupe<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ne positionnez pas la poign\u00e9e en vous basant uniquement sur la hauteur totale de la porte. Le centre visible peut sembler pratique, mais il risque d'entrer en conflit avec le cadre int\u00e9rieur, le renfort, l'interface homme-machine (IHM), la fen\u00eatre, le cheminement des c\u00e2bles, la rainure du joint d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 ou encore l'enveloppe du r\u00e9ducteur et de la tige.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/hingesmanufacturers.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/open-network-cabinet-swing-handle-application-1024x683.webp\" alt=\"armoire de r\u00e9seau ouverte \u00e9quip\u00e9e d&#039;une poign\u00e9e pivotante sur la porte\" class=\"wp-image-7511\" style=\"aspect-ratio:1.499283430713262;width:682px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/hingesmanufacturers.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/open-network-cabinet-swing-handle-application-1024x683.webp 1024w, https:\/\/hingesmanufacturers.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/open-network-cabinet-swing-handle-application-300x200.webp 300w, https:\/\/hingesmanufacturers.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/open-network-cabinet-swing-handle-application-768x512.webp 768w, https:\/\/hingesmanufacturers.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/open-network-cabinet-swing-handle-application-18x12.webp 18w, https:\/\/hingesmanufacturers.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/open-network-cabinet-swing-handle-application.webp 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Proc\u00e9dez \u00e0 l'installation \u00e0 partir de la porte et du cadre assembl\u00e9s :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Position de porte ferm\u00e9e, soutenue par les charni\u00e8res.<\/li>\n\n\n\n<li>Les rep\u00e8res internes du cadre sup\u00e9rieur et inf\u00e9rieur ou des g\u00e2ches.<\/li>\n\n\n\n<li>L'axe de sortie pr\u00e9vu de la poign\u00e9e et du r\u00e9ducteur.<\/li>\n\n\n\n<li>Le plan de contact du joint et la position de la porte en position ferm\u00e9e, le cas \u00e9ch\u00e9ant.<\/li>\n\n\n\n<li>Le renfort de la porte, les ourlets, les plis, les nervures et les soudures \u00e0 proximit\u00e9 de la d\u00e9coupe et du passage de la tige.<\/li>\n\n\n\n<li>Les \u00e9quipements internes, les rails, le c\u00e2blage, l'isolation et l'enveloppe technique.<\/li>\n\n\n\n<li>La hauteur de travail requise et l'acc\u00e8s \u00e0 l'ext\u00e9rieur \u00e0 l'aide d'une cl\u00e9 ou d'un outil.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">D\u00e9terminez les positions d'engagement sup\u00e9rieure et inf\u00e9rieure \u00e0 partir d'un syst\u00e8me de coordonn\u00e9es contr\u00f4l\u00e9, porte ferm\u00e9e. Si le point sup\u00e9rieur est d\u00e9termin\u00e9 \u00e0 partir du toit de l'armoire tandis que le point inf\u00e9rieur est d\u00e9termin\u00e9 \u00e0 partir d'une longueur nominale de la porte, les tol\u00e9rances de fabrication et d'assemblage peuvent s'accumuler dans des directions diff\u00e9rentes. Les tiges pr\u00e9sentent alors un d\u00e9calage que le r\u00e9glage ne permet pas toujours de compenser.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"handing-and-gearbox-orientation\" class=\"wp-block-heading\">Orientation de la main et de l'actionneur<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les \u00e9tiquettes indiquant si la porte s'ouvre vers la gauche ou vers la droite ne suffisent pas \u00e0 elles seules. Notez le c\u00f4t\u00e9 des charni\u00e8res en regardant l'armoire depuis l'ext\u00e9rieur d\u00e9fini, le sens dans lequel la poign\u00e9e s'ouvre, ainsi que le mouvement de l'actionneur provoqu\u00e9 par la rotation de cette poign\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un mod\u00e8le 3D en miroir permet de s'assurer que la poign\u00e9e ext\u00e9rieure s'affiche correctement tout en inversant l'orientation du cylindre, la sortie de l'actionneur, le sens de l'extr\u00e9mit\u00e9 de la tringlerie ou l'engagement de la came \u00e0 distance. Avant de d\u00e9couper le panneau, v\u00e9rifiez la s\u00e9quence de fonctionnement compl\u00e8te :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>C\u00f4t\u00e9 de la charni\u00e8re de la porte et sens d'ouverture vers l'ext\u00e9rieur.<\/li>\n\n\n\n<li>Position de la poign\u00e9e lorsqu'elle est verrouill\u00e9e et lorsqu'elle est d\u00e9verrouill\u00e9e.<\/li>\n\n\n\n<li>Orientation du cylindre de serrure ou de l'insert d'outil dans les deux \u00e9tats.<\/li>\n\n\n\n<li>Mouvement de l'actionneur au niveau des sorties sup\u00e9rieure et inf\u00e9rieure.<\/li>\n\n\n\n<li>Que les tiges s'\u00e9tendent, se r\u00e9tractent ou se d\u00e9placent dans des directions oppos\u00e9es lors du verrouillage.<\/li>\n\n\n\n<li>Orientation des cames ou des galets sup\u00e9rieurs et inf\u00e9rieurs par rapport \u00e0 chaque but\u00e9e.<\/li>\n\n\n\n<li>Si l'ensemble s\u00e9lectionn\u00e9 est con\u00e7u pour \u00eatre mont\u00e9 dans les deux sens ou s'il n\u00e9cessite une version sp\u00e9cifique \u00e0 un sens de montage.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 id=\"cutout-panel-stack-and-rear-clearance\" class=\"wp-block-heading\">D\u00e9coupe, empilement de panneaux et d\u00e9gagement arri\u00e8re<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La d\u00e9coupe doit respecter exactement le plan du mod\u00e8le. L'\u00e9videment visible ne d\u00e9finit pas l'ouverture, et une poign\u00e9e pivotante diff\u00e9rente peut pr\u00e9senter une bride, un dispositif anti-rotation, un gabarit de per\u00e7age, un support de fixation ou une profondeur d'actionneur arri\u00e8re diff\u00e9rents.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alignez cinq \u00e9l\u00e9ments avant de couper :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Mod\u00e8le exact :<\/strong> poign\u00e9e, cylindre ou insert d'outil, transmission, interface d'embout de tige et jeu de bagues de retenue.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>R\u00e9vision du dessin :<\/strong> le profil de d\u00e9coupe, la disposition des trous, l'orientation et l'emplacement du rep\u00e8re.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Empilement de panneaux :<\/strong> enveloppe, renfort, entretoise, joint d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9, rev\u00eatement et toute structure \u00e0 double paroi maintenue par le bo\u00eetier.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Mat\u00e9riel de fixation :<\/strong> support arri\u00e8re, vis, \u00e9crous, agrafes, rondelles ou \u00e9l\u00e9ments de retenue moul\u00e9s.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Enveloppe arri\u00e8re :<\/strong> profondeur de l'actionneur, raccordement de la tringlerie, course de la manivelle, d\u00e9calages des tiges ou des barres, acc\u00e8s aux \u00e9l\u00e9ments de fixation et d\u00e9gagement par rapport aux pi\u00e8ces internes.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c9bavurez et prot\u00e9gez l'ouverture finie sans retirer les m\u00e9plats de positionnement, les ergots, les arrondis d'angle ou les dispositifs anti-rotation. N'utilisez pas les vis de fixation pour forcer un bo\u00eetier d\u00e9form\u00e9 \u00e0 passer dans une ouverture trop petite. Si le panneau est fin ou souple, v\u00e9rifiez si un renfort local fait partie de l'ensemble homologu\u00e9 plut\u00f4t que de l'ajouter une fois la g\u00e9om\u00e9trie de la tige fix\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"install-the-handle-and-gearbox\" class=\"wp-block-heading\">Installez la poign\u00e9e et l'actionneur<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ne serrez pas d\u00e9finitivement le bo\u00eetier avant d'avoir v\u00e9rifi\u00e9 son orientation et sa course interne. Un serrage d\u00e9finitif effectu\u00e9 trop t\u00f4t risque de figer une erreur au niveau de l'axe de la tige.<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Assurez-vous que la poign\u00e9e, la transmission, les tiges, les anneaux de guidage, les embouts, les dispositifs de retenue et la quincaillerie re\u00e7us correspondent au mod\u00e8le commercialis\u00e9 et \u00e0 la version du plan.<\/li>\n\n\n\n<li>V\u00e9rifiez la d\u00e9coupe, l'\u00e9tat des bords, les r\u00e9parations du rev\u00eatement, les dispositifs anti-rotation et l'emplacement des trous de fixation.<\/li>\n\n\n\n<li>Ins\u00e9rez le bo\u00eetier dans l'orientation indiqu\u00e9e, en utilisant le joint, l'entretoise ou les \u00e9l\u00e9ments d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 homologu\u00e9s, le cas \u00e9ch\u00e9ant.<\/li>\n\n\n\n<li>Installez le support arri\u00e8re ou les fixations sans trop serrer afin de pouvoir ajuster l'alignement ult\u00e9rieurement.<\/li>\n\n\n\n<li>Fixez l'actionneur ou la transmission conform\u00e9ment aux instructions de montage sp\u00e9cifiques au mod\u00e8le.<\/li>\n\n\n\n<li>D\u00e9placez la poign\u00e9e sur toute sa course et v\u00e9rifiez que les sorties sup\u00e9rieure et inf\u00e9rieure se d\u00e9placent dans les directions attendues.<\/li>\n\n\n\n<li>V\u00e9rifiez que le bo\u00eetier, le cylindre et la poign\u00e9e atteignent bien leurs positions de verrouillage et de d\u00e9verrouillage pr\u00e9vues, sans d\u00e9passement forc\u00e9.<\/li>\n\n\n\n<li>Ne proc\u00e9dez \u00e0 la fixation sp\u00e9cifique au mod\u00e8le qu\u2019une fois que les axes de r\u00e9f\u00e9rence du bo\u00eetier, de l\u2019actionneur et de la tringlerie ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9termin\u00e9s.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N'utilisez les instructions de serrage ou de fixation fournies par le fournisseur que si elles correspondent exactement au mod\u00e8le, aux pi\u00e8ces, \u00e0 l'empilement des panneaux et \u00e0 la version du document concern\u00e9s. Un serrage plus fort des vis ne permet pas de corriger une d\u00e9coupe incorrecte, un rev\u00eatement de porte d\u00e9form\u00e9 ou un support arri\u00e8re mal align\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"swing-handle-rod-lock-installation-length\" class=\"wp-block-heading\">Longueur des tiges sup\u00e9rieure et inf\u00e9rieure<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La longueur de la tringle ne correspond pas \u00e0 la moiti\u00e9 de la hauteur de la porte, sauf si le m\u00e9canisme lui-m\u00eame, l'emplacement de la poign\u00e9e, la g\u00e9om\u00e9trie du g\u00e2che et les embouts le justifient. Les tringles sup\u00e9rieure et inf\u00e9rieure peuvent n\u00e9cessiter des longueurs finies diff\u00e9rentes, m\u00eame lorsque la poign\u00e9e semble visuellement centr\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">D\u00e9terminez la position de chaque tige par rapport au m\u00e9canisme install\u00e9 et aux rep\u00e8res de fin de course :<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group has-background is-layout-constrained wp-container-core-group-is-layout-2cd05b5c wp-block-group-is-layout-constrained\" style=\"border-radius:12px;border-left-color:#0f6e56;border-left-width:4px;background-color:#f3f6f5;margin-top:24px;margin-bottom:30px;padding-top:20px;padding-right:24px;padding-bottom:20px;padding-left:24px\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Itin\u00e9raire de mesure :<\/strong> r\u00e9f\u00e9rence de sortie de l'actionneur \u2192 raccordement \u00e0 l'extr\u00e9mit\u00e9 de la tige \u2192 chemin de guidage \u2192 came ou galet sup\u00e9rieur ou inf\u00e9rieur \u2192 position d'engagement du dispositif de retenue.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table alignwide is-style-stripes\"><table><thead><tr><th>Saisie de la longueur de la tige<\/th><th>Pourquoi cela modifie-t-il la canne une fois termin\u00e9e ?<\/th><th>Action d'installation<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Valeur de r\u00e9f\u00e9rence de la sortie de l'actionneur<\/td><td>D\u00e9finit le point de d\u00e9part de l'op\u00e9ration pour la connexion sup\u00e9rieure ou inf\u00e9rieure<\/td><td>Mesurez \u00e0 partir du rep\u00e8re de l'actionneur en position rel\u00e2ch\u00e9e, et non \u00e0 partir du centre de la poign\u00e9e visible.<\/td><\/tr><tr><td>Course de sortie en position verrouill\u00e9e et d\u00e9verrouill\u00e9e<\/td><td>Modifie la position de la cam\u00e9ra \u00e0 distance aux deux extr\u00e9mit\u00e9s de la plage de fonctionnement<\/td><td>Enregistrer les positions de sortie r\u00e9elles pour le mod\u00e8le s\u00e9lectionn\u00e9<\/td><\/tr><tr><td>R\u00e9f\u00e9rences de position sup\u00e9rieure et inf\u00e9rieure<\/td><td>D\u00e9finir les emplacements d'engagement finaux requis<\/td><td>R\u00e9aliser les deux \u00e0 partir de la porte et du cadre ferm\u00e9s, conform\u00e9ment aux sp\u00e9cifications de production<\/td><\/tr><tr><td>Longueur du raccord \u00e0 rotule<\/td><td>Utilise une partie de la distance entre les centres<\/td><td>Comprend les agrafes, les extr\u00e9mit\u00e9s filet\u00e9es, les chapes, les coudes, les rouleaux et les raccords<\/td><\/tr><tr><td>Engagement et r\u00e9glage du filetage<\/td><td>D\u00e9termine la plage de correction utilisable et la r\u00e9tention<\/td><td>Respectez la profondeur d'engagement minimale d\u00e9finie pour l'embout de tige s\u00e9lectionn\u00e9, tout en conservant une marge de r\u00e9glage utile vers les positions plus courtes et plus longues.<\/td><\/tr><tr><td>G\u00e9om\u00e9trie de la came \u00e0 entra\u00eenement \u00e0 distance ou du galet<\/td><td>Changements au moment o\u00f9 le mouvement de la canne entra\u00eene un contact avec le poisson et une traction vers soi<\/td><td>Utilisez le raccord d'extr\u00e9mit\u00e9 correspondant et veillez \u00e0 ce qu'il soit correctement orient\u00e9<\/td><\/tr><tr><td>Trajectoire de guidage et d\u00e9calages<\/td><td>Un parcours courbe ou d\u00e9cal\u00e9 modifie la longueur effective et le frottement<\/td><td>Mesurez le long du trac\u00e9 r\u00e9el de l'installation, et non pas en ligne droite simplifi\u00e9e.<\/td><\/tr><tr><td>Tol\u00e9rance entre la porte et le cadre<\/td><td>D\u00e9place le dispositif de retenue \u00e0 distance par rapport au r\u00e9ducteur<\/td><td>V\u00e9rifier les conditions minimales et maximales d'assemblage<\/td><\/tr><tr><td>Position de contact du joint<\/td><td>Modifie la r\u00e9f\u00e9rence de porte ferm\u00e9e et l'exigence relative \u00e0 la course finale de fermeture<\/td><td>R\u00e9gler la longueur de la tige avec le joint pr\u00e9vu pour la production en place<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N'appliquez pas de formule de calcul de la longueur de tige \u00e0 moins qu'elle ne corresponde exactement au mod\u00e8le de serrure et au plan de fabrication. Chaque variable, unit\u00e9, position de sortie, embout de tige, pas de filetage requis, disposition des g\u00e2ches et tol\u00e9rance de r\u00e9glage doit \u00eatre d\u00e9fini avant que le r\u00e9sultat puisse \u00eatre utilis\u00e9 pour la fabrication.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour les premiers articles, effectuez un r\u00e9glage contr\u00f4l\u00e9 aux deux points distants lorsque le mod\u00e8le le permet. N\u2019utilisez pas toute la course de r\u00e9glage pour compenser un axe de centrage ou une position de but\u00e9e incorrects. Une tige qui ne s\u2019adapte qu\u2019\u00e0 l\u2019extr\u00e9mit\u00e9 de sa plage de r\u00e9glage laisse peu de marge pour les variations de production ou les corrections en service.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"rod-guides-and-free-travel\" class=\"wp-block-heading\">Guides de canne et course libre<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les tringles ont besoin d'un soutien, mais elles doivent \u00e9galement pouvoir bouger librement. Un nombre insuffisant de glissi\u00e8res entra\u00eene des vibrations, un gauchissement et des chocs contre la porte. Des glissi\u00e8res trop serr\u00e9es g\u00e9n\u00e8rent des frottements, emp\u00eachent la course compl\u00e8te et donnent l'impression que les extr\u00e9mit\u00e9s sup\u00e9rieure et inf\u00e9rieure ne sont pas synchronis\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Veillez \u00e0 ce que l'axe central du guide soit align\u00e9 avec la sortie de l'actionneur et le raccord d'extr\u00e9mit\u00e9 \u00e0 distance.<\/li>\n\n\n\n<li>Placez les guides de mani\u00e8re \u00e0 contr\u00f4ler la courbure de la tige sans forcer celle-ci \u00e0 contourner les renforts de la porte ni provoquer de d\u00e9formation due aux soudures.<\/li>\n\n\n\n<li>V\u00e9rifiez le jeu au niveau de l'al\u00e9sage de guidage, de la fente, de la chemise ou de la pince sur toute la course, en position verrouill\u00e9e et d\u00e9verrouill\u00e9e.<\/li>\n\n\n\n<li>Veillez \u00e0 ce que les tiges ne touchent pas les faisceaux de c\u00e2bles, l'isolation, les sangles de mise \u00e0 la terre, les fen\u00eatres et les \u00e9quipements internes.<\/li>\n\n\n\n<li>Tenir compte des rev\u00eatements, des impuret\u00e9s, des variations de temp\u00e9rature et de la d\u00e9formation des panneaux de porte lorsqu'ils entravent la libert\u00e9 de mouvement.<\/li>\n\n\n\n<li>V\u00e9rifiez que les raccords filet\u00e9s, les agrafes, les bagues de retenue et les extr\u00e9mit\u00e9s form\u00e9es ne risquent pas de frotter contre un guide.<\/li>\n\n\n\n<li>V\u00e9rifiez qu'il est toujours possible de supprimer un service une fois que l'armoire est enti\u00e8rement \u00e9quip\u00e9e.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il ne faut pas utiliser une tige comme ressort pour remettre en place un dispositif de retenue mal align\u00e9. Une courbure visible \u00e0 l'\u00e9tat verrouill\u00e9 indique que le syst\u00e8me accumule une erreur d'alignement au lieu de transmettre le mouvement correctement.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"top-and-bottom-keeper-alignment\" class=\"wp-block-heading\">Alignement des buteurs sup\u00e9rieur et inf\u00e9rieur<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">R\u00e9glez les but\u00e9es \u00e0 distance \u00e0 partir de la position finale de la porte une fois assembl\u00e9e, et non \u00e0 partir d'un cadre vide ni uniquement sur la base des cotes nominales de la CAO. Installez d'abord les charni\u00e8res, le joint d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9, le renfort, la poign\u00e9e pivotante, le m\u00e9canisme d'entra\u00eenement, les tiges, les guides et les cames ou rouleaux \u00e0 distance pr\u00e9vus pour la production.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">D\u00e9placez lentement la poign\u00e9e tout en observant les deux points d'enclenchement :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Quelle extr\u00e9mit\u00e9 touche son support en premier ?<\/li>\n\n\n\n<li>\u00c0 quelle position de la poign\u00e9e chaque point distant commence-t-il \u00e0 se r\u00e9tracter ?<\/li>\n\n\n\n<li>Est-ce que l'une ou l'autre des cames n'entre en contact qu'avec le bord de retenue ?<\/li>\n\n\n\n<li>Est-ce qu\u2019un des supports se plie avant que l\u2019autre point ne s\u2019enclenche ?<\/li>\n\n\n\n<li>Les deux tiges restent-elles bien droites lorsque la poign\u00e9e atteint la position de verrouillage ?<\/li>\n\n\n\n<li>La porte se rapproche-t-elle du cadre de mani\u00e8re uniforme, ou est-ce qu'un coin se tord en premier ?<\/li>\n\n\n\n<li>Est-il possible de r\u00e9gler chaque but\u00e9e sans utiliser toute la plage de r\u00e9glage de l'embout de tige ?<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le point d'ancrage doit offrir une force d'ancrage suffisante pour retenir la porte, mais la profondeur d'ancrage n'est pas une valeur universelle. Elle d\u00e9pend de la g\u00e9om\u00e9trie de la ferrure d'extr\u00e9mit\u00e9, de la rigidit\u00e9 de la g\u00e2che, de la course de fonctionnement, du mouvement de la porte et des crit\u00e8res d'acceptation du projet.<\/p>\n\n\n\n<h3 id=\"when-one-point-locks-first\" class=\"wp-block-heading\">Quand un point se verrouille en premier<\/h3>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group alignwide has-text-color has-background is-layout-constrained wp-container-core-group-is-layout-323b800c wp-block-group-is-layout-constrained\" style=\"border-radius:22px;color:#ffffff;background-color:#0b4f40;margin-top:24px;margin-bottom:38px;padding-top:32px;padding-right:34px;padding-bottom:32px;padding-left:34px\">\n<p class=\"has-text-color wp-block-paragraph\" style=\"color:#ffffff\">La poign\u00e9e atteint sa position ferm\u00e9e, mais c'est la tige sup\u00e9rieure qui s'enclenche en premier. La poursuite du mouvement de la poign\u00e9e tire plus fort sur le coin sup\u00e9rieur tandis que la tige inf\u00e9rieure se courbe entre ses guides. La came inf\u00e9rieure finit par entrer dans le dispositif de retenue, mais elle ne supporte qu'une faible charge de traction. La porte semble ferm\u00e9e dans l'atelier. Lors du contr\u00f4le de fonctionnement ou de vibration d\u00e9fini par le projet, le coin inf\u00e9rieur commence \u00e0 se d\u00e9placer et l'empreinte du joint devient irr\u00e9guli\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-color wp-block-paragraph\" style=\"color:#ffffff\">Le simple fait de raccourcir la tige inf\u00e9rieure peut att\u00e9nuer le probl\u00e8me sans pour autant en corriger la cause. V\u00e9rifiez l'alignement de l'axe de la poign\u00e9e, la course de l'actionneur, les longueurs des tiges sup\u00e9rieure et inf\u00e9rieure, le frottement des guides, l'orientation de la came, la hauteur du dispositif de retenue, la torsion de la porte, l'\u00e9paisseur du joint et la marge de r\u00e9glage restante aux deux extr\u00e9mit\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-color wp-block-paragraph\" style=\"color:#ffffff\"><em>Il s'agit d'un sc\u00e9nario technique \u00e0 titre d'exemple, et non d'un compte rendu de projet client ni d'une d\u00e9claration relative \u00e0 des essais de produit.<\/em><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 id=\"gasket-contact-without-door-distortion\" class=\"wp-block-heading\">Rentr\u00e9e de la porte et contact avec le joint<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un verrouillage multipoint peut am\u00e9liorer l'ajustement le long du bord sup\u00e9rieur d'une porte. L'utilisation d'un joint ne garantit pas automatiquement une compression uniforme. La rigidit\u00e9 de la porte, celle du cadre, la position des charni\u00e8res, le support de la g\u00e2che, le comportement du joint et la synchronisation des articulations continuent d'influencer le r\u00e9sultat.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Inspectez l'ensemble du p\u00e9rim\u00e8tre lorsque la poign\u00e9e est verrouill\u00e9e :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Contact entre les joints sup\u00e9rieur et inf\u00e9rieur \u00e0 proximit\u00e9 des points de verrouillage \u00e0 distance.<\/li>\n\n\n\n<li>Le contact s'\u00e9tablit au milieu du bord du loquet, entre les deux points.<\/li>\n\n\n\n<li>Contact au niveau des charni\u00e8res et toute variation de l'\u00e9cartement de la porte.<\/li>\n\n\n\n<li>D\u00e9formation du panneau ou du cadre de la porte due \u00e0 une traction excessive.<\/li>\n\n\n\n<li>Empreinte irr\u00e9guli\u00e8re du joint, \u00e9crasement localis\u00e9 ou coin non comprim\u00e9.<\/li>\n\n\n\n<li>Une augmentation soudaine de la force \u00e0 exercer sur la poign\u00e9e avant que les deux points de verrouillage ne soient enclench\u00e9s.<\/li>\n\n\n\n<li>D\u00e9viation de l'arc de la tige ou du support de retenue utilis\u00e9e pour forcer la position finale.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si la pr\u00e9contrainte du joint est contr\u00f4l\u00e9e par un loquet de compression distinct ou par un m\u00e9canisme d'abaissement sp\u00e9cifique au mod\u00e8le, respectez les instructions d'installation relatives \u00e0 ce m\u00e9canisme. Cette page se limite \u00e0 la synchronisation et \u00e0 l'installation du syst\u00e8me de verrouillage \u00e0 tige s\u00e9lectionn\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"locked-and-unlocked-clearance\" class=\"wp-block-heading\">D\u00e9gagement en position verrouill\u00e9e et d\u00e9verrouill\u00e9e<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">V\u00e9rifiez les deux positions finales. Un syst\u00e8me peut se verrouiller correctement tout en emp\u00eachant l'ouverture de la porte si l'une des cames \u00e0 distance ne se d\u00e9gague pas compl\u00e8tement de son g\u00e2che. Il peut \u00e9galement se d\u00e9verrouiller correctement alors que l'extr\u00e9mit\u00e9 saillante d'une tige p\u00e9n\u00e8tre dans le passage du joint d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 ou entre en contact avec des composants internes.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns alignwide is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-ed449bfe wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column has-background is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"border-radius:16px;background-color:#f3f6f5;padding-top:24px;padding-right:24px;padding-bottom:24px;padding-left:24px\">\n<h3 id=\"unlocked-state\" class=\"wp-block-heading\">\u00c9tat d\u00e9verrouill\u00e9<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Les deux cames ou galets sortent compl\u00e8tement de leurs logements.<\/li>\n\n\n\n<li>La porte s'ouvre sans qu'il soit n\u00e9cessaire d'appuyer sur un bouton de la t\u00e9l\u00e9commande.<\/li>\n\n\n\n<li>Les embouts de tige n'endommagent ni le joint ni la finition du ch\u00e2ssis.<\/li>\n\n\n\n<li>La poign\u00e9e reste dans la position de d\u00e9verrouillage pr\u00e9vue.<\/li>\n\n\n\n<li>Les tiges et les raccords restent \u00e0 l'int\u00e9rieur de l'enveloppe de s\u00e9curit\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column has-background is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"border-radius:16px;background-color:#f3f6f5;padding-top:24px;padding-right:24px;padding-bottom:24px;padding-left:24px\">\n<h3 id=\"locked-state\" class=\"wp-block-heading\">\u00c9tat verrouill\u00e9<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Les deux points distants remplissent la condition d'engagement d\u00e9finie dans le projet.<\/li>\n\n\n\n<li>Les barres ne sont pas soumises \u00e0 une pr\u00e9contrainte de flexion visible.<\/li>\n\n\n\n<li>L'actionneur atteint la position pr\u00e9vue sans d\u00e9passement de course forc\u00e9.<\/li>\n\n\n\n<li>Le fonctionnement du cylindre, de la cl\u00e9 ou de l'outil n'est pas entrav\u00e9.<\/li>\n\n\n\n<li>Aucune tige, came, bague de guidage ou pi\u00e8ce de fixation n'entre en contact avec les composants internes.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 id=\"installation-acceptance\" class=\"wp-block-heading\">R\u00e9ception de l'installation<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Effectuez le contr\u00f4le de r\u00e9ception de la porte d'armoire finie en utilisant les charni\u00e8res, le joint, le cadre, les renforts, les jeux internes et la quincaillerie d\u00e9finitifs. Une poign\u00e9e et un actionneur test\u00e9s sur banc d'essai ne permettent pas de v\u00e9rifier le fonctionnement du verrouillage \u00e0 distance.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table alignwide is-style-stripes\"><table><thead><tr><th>\u00c9l\u00e9ment d'acceptation<\/th><th>\u00c9l\u00e9ments \u00e0 consigner<\/th><th>S'arr\u00eater et corriger si<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Mod\u00e8le et r\u00e9vision<\/td><td>Poign\u00e9e, actionneur ou m\u00e9canisme de transmission, tiges ou barres, embouts, guides, dispositifs de retenue et quincaillerie correspondant \u00e0 l'ensemble commercialis\u00e9<\/td><td>Toute modification apport\u00e9e \u00e0 un composant ou \u00e0 un plan<\/td><\/tr><tr><td>D\u00e9coupe et empilement de panneaux<\/td><td>Le profil, l'orientation, l'\u00e9tat des bords, le renfort, le rev\u00eatement et la r\u00e9tention sont conformes \u00e0 l'interface approuv\u00e9e<\/td><td>Le bo\u00eetier est enfonc\u00e9 de force, mal fix\u00e9, tourn\u00e9 ou d\u00e9forme le panneau<\/td><\/tr><tr><td>Remise<\/td><td>La poign\u00e9e, le cylindre, l'actionneur, les tringleries et les cames \u00e0 distance se d\u00e9placent dans les directions pr\u00e9vues.<\/td><td>Tout changement de condition (invers\u00e9e ou sym\u00e9trique) modifie l'engagement.<\/td><\/tr><tr><td>Longueur et r\u00e9glage de la canne<\/td><td>Les tiges sup\u00e9rieure et inf\u00e9rieure atteignent ces deux positions tout en conservant une marge de r\u00e9glage utile<\/td><td>Chacune de ces tiges ne fonctionne qu'\u00e0 l'extr\u00e9mit\u00e9 de sa plage de r\u00e9glage<\/td><\/tr><tr><td>Guide de voyage<\/td><td>Le mouvement est totalement libre, sans frottement, sans grincement, sans d\u00e9formation et sans interf\u00e9rence avec les clips.<\/td><td>La force n\u00e9cessaire varie en raison du frottement d'une tige ou d'un raccord<\/td><\/tr><tr><td>Engagement des gardiens<\/td><td>Les points sup\u00e9rieurs et inf\u00e9rieurs s'engagent et se d\u00e9sengagent selon la s\u00e9quence pr\u00e9vue<\/td><td>Un point assure la traction compl\u00e8te ou reste charg\u00e9 sur le bord<\/td><\/tr><tr><td>\u00c9tat de la porte et du joint<\/td><td>Le jeu de la porte, le contact du joint, la forme du panneau et l'effort n\u00e9cessaire pour actionner la poign\u00e9e r\u00e9pondent aux crit\u00e8res du projet<\/td><td>La porte est de travers, un coin est mal fix\u00e9 ou le joint est \u00e9cras\u00e9 \u00e0 certains endroits<\/td><\/tr><tr><td>Garde au sol arri\u00e8re et garde au sol de service<\/td><td>L'actionneur, les tringleries, les guides, les cames, les outils et les \u00e9l\u00e9ments de fixation restent accessibles et bien visibles<\/td><td>Des composants internes emp\u00eachent le d\u00e9placement, le r\u00e9glage ou le d\u00e9montage<\/td><\/tr><tr><td>R\u00e9p\u00e9tabilit\u00e9 fonctionnelle<\/td><td>Les positions verrouill\u00e9es et d\u00e9verrouill\u00e9es se r\u00e9p\u00e8tent tout au long de la v\u00e9rification de fonctionnement d\u00e9finie par le projet<\/td><td>L'engagement, l'effort ou la position de la canne changent de mani\u00e8re inattendue<\/td><\/tr><tr><td>Condition post-v\u00e9rification<\/td><td>Aucune pi\u00e8ce de fixation desserr\u00e9e, aucun loquet d\u00e9plac\u00e9, aucune trace d'usure r\u00e9cente, aucune d\u00e9formation de la tige, ni aucune marque inhabituelle<\/td><td>L'interface se d\u00e9place ou pr\u00e9sente des dysfonctionnements au cours du contr\u00f4le d\u00e9fini<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L'homologation des \u00e9chantillons doit mentionner le mod\u00e8le exact, la r\u00e9vision du plan, les longueurs des tiges, les positions de r\u00e9glage, l'emplacement des guides, l'emplacement des dispositifs de retenue, les \u00e9l\u00e9ments de fixation, l'\u00e9tat des joints, les conditions de fonctionnement et le r\u00e9sultat de la r\u00e9ception. L'homologation de la production reste subordonn\u00e9e \u00e0 une fabrication et \u00e0 un assemblage reproductibles \u00e0 l'aide du dossier technique contr\u00f4l\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group alignwide has-text-color has-background is-layout-constrained wp-container-core-group-is-layout-a8a191ed wp-block-group-is-layout-constrained\" style=\"border-radius:22px;color:#ffffff;background-color:#0b4f40;margin-top:46px;margin-bottom:42px;padding-top:34px;padding-right:36px;padding-bottom:34px;padding-left:36px\">\n<h3 id=\"send-the-rod-lock-installation-drawing\" class=\"wp-block-heading has-text-color\" style=\"color:#ffffff\">Envoyer le sch\u00e9ma de montage du verrou de canne<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"has-text-color wp-block-paragraph\" style=\"color:#ffffff\">Veuillez fournir le mod\u00e8le de poign\u00e9e pivotante, la r\u00e9vision du plan, la section de la porte, la d\u00e9coupe du panneau, le sens d'ouverture, l'axe de la poign\u00e9e, la hauteur du cadre int\u00e9rieur, les emplacements des g\u00e2ches sup\u00e9rieure et inf\u00e9rieure, le profil du joint d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9, la g\u00e9om\u00e9trie de l'extr\u00e9mit\u00e9 de la tringlerie, les positions des guides, ainsi que les courses requises en position verrouill\u00e9e et d\u00e9verrouill\u00e9e. Ces informations permettent \u00e0 HTAN d'\u00e9tudier une configuration de verrouillage \u00e0 tige et une interface d'installation sp\u00e9cifiques au projet, sans se baser sur une formule universelle pour la tige.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link has-text-color has-background wp-element-button\" href=\"https:\/\/hingesmanufacturers.com\/fr\/nous-contacter\/\" style=\"border-radius:10px;color:#0b4f40;background-color:#ffffff;padding-top:12px;padding-right:18px;padding-bottom:12px;padding-left:18px\">Discuter de l'installation d'un verrou de canne<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 id=\"faq\" class=\"wp-block-heading\">FAQ<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"schema-faq wp-block-yoast-faq-block\"><div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-rod-half-door-height\"><strong class=\"schema-faq-question\">Chaque tringle doit-elle mesurer la moiti\u00e9 de la hauteur de la porte de placard ?<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\">Pas n\u00e9cessairement. La longueur de la tige d\u00e9pend de la cote de sortie de l'actionneur, de la position de la poign\u00e9e, de la course de sortie en position verrouill\u00e9e et d\u00e9verrouill\u00e9e, des raccords d'extr\u00e9mit\u00e9 de la tige, du chemin de guidage, de l'emplacement du dispositif de retenue, de l'engagement du filetage, de la position du joint d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 et des tol\u00e9rances de la porte ou du cadre. Mesurez s\u00e9par\u00e9ment chaque parcours sup\u00e9rieur et inf\u00e9rieur.<\/p> <\/div> <div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-set-keepers\"><strong class=\"schema-faq-question\">Faut-il installer les fixations sup\u00e9rieure et inf\u00e9rieure avant le joint d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 ?<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\">R\u00e9glez ou v\u00e9rifiez les g\u00e2ches une fois que les charni\u00e8res de s\u00e9rie, le joint, le renfort de porte, la poign\u00e9e pivotante, les tiges, les glissi\u00e8res et les cames \u00e0 distance ont \u00e9t\u00e9 install\u00e9s. Le joint modifie la position de la porte ferm\u00e9e et peut changer l'ordre dans lequel les points de verrouillage s'enclenchent.<\/p> <\/div> <div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-one-point-first\"><strong class=\"schema-faq-question\">Pourquoi l'un des points de verrouillage de la canne s'enclenche-t-il avant l'autre ?<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\">Parmi les causes possibles, on peut citer des longueurs de tiges in\u00e9gales, une orientation incorrecte de l'actionneur, un frottement au niveau des guides, des r\u00e9glages diff\u00e9rents aux extr\u00e9mit\u00e9s des tiges, un mauvais positionnement du dispositif de retenue, une torsion de la porte, des variations au niveau des joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 ou une came \u00e0 distance install\u00e9e dans le mauvais sens. Inspectez l'ensemble de la tringlerie avant de modifier la longueur d'une tige.<\/p> <\/div> <div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-rod-bow\"><strong class=\"schema-faq-question\">Un l\u00e9ger fl\u00e9chissement de la tige est-il acceptable en position verrouill\u00e9e ?<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\">Ne partez pas du principe qu\u2019une courbure visible est acceptable. Elle peut indiquer un d\u00e9salignement du dispositif de retenue, une traction excessive, une erreur de guidage ou une longueur de tige incorrecte. Les conditions acceptables d\u00e9pendent de chaque projet et doivent \u00eatre d\u00e9finies par le plan du produit et la validation de la porte une fois install\u00e9e.<\/p> <\/div> <div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-universal-cutout\"><strong class=\"schema-faq-question\">Les poign\u00e9es pivotantes s'adaptent-elles \u00e0 une d\u00e9coupe universelle dans le panneau ?<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\">Non. La d\u00e9coupe, les dispositifs anti-rotation, la disposition des trous de fixation, la bride, l'empilement des panneaux, le mode de fixation, la profondeur de l'actionneur et la connexion de la tringlerie d\u00e9pendent du mod\u00e8le pr\u00e9cis de poign\u00e9e pivotante et de la version du plan.<\/p> <\/div> <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L'installation d'un verrou \u00e0 tige \u00e0 poign\u00e9e pivotante est pr\u00eate \u00e0 \u00eatre mise en service lorsque la d\u00e9coupe, le sens d'ouverture, le sens d'actionnement, les longueurs de tige, les positions des guides, l'engagement du loquet, la course de fermeture de la porte, ainsi que les courses en position verrouill\u00e9e et d\u00e9verrouill\u00e9e correspondent tous \u00e0 la porte d'armoire telle qu'elle est pr\u00e9vue pour la production.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>The handle can reach \u201clocked\u201d while only one end of the door is actually pulled in. 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I\u2019ve been working in the industrial hinge industry for 10 years! Along the way, I\u2019ve had the chance to work with more than 2,000 customers from 55 countries, designing and producing hinges for all kinds of equipment doors. We\u2019ve grown together with our clients, learned a lot, and gained valuable experience. 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