201<\/strong><\/td>| Cr \u2248 16%, Ni < 5%, Mn \u00e9lev\u00e9<\/td> | M\u00e9diocre\/Moyen<\/td> | Mobilier d'int\u00e9rieur, utilisation temporaire \u00e0 sec<\/td> | $ (-20%)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<\/span>Mythes : Les charni\u00e8res en acier inoxydable peuvent-elles \"rouiller\" ?<\/span><\/h2>\n\n\n\nOui, ils peuvent sembler rouiller, mais il s'agit souvent d'un malentendu.<\/p>\n\n\n\n \"Float Rust\" (Contamination)<\/h3>\n\n\n\n\n- Souvent, la rouille que vous voyez n'est pas due \u00e0 la charni\u00e8re elle-m\u00eame.<\/li>\n\n\n\n
- Il s'agit de poussi\u00e8re de fer provenant d'outils, de laine d'acier ou de l'environnement qui s'est d\u00e9pos\u00e9e sur la surface et a rouill\u00e9.<\/li>\n\n\n\n
- Fixer :<\/strong> Essuyez-le. Si elle s'enl\u00e8ve et laisse appara\u00eetre un m\u00e9tal brillant, il s'agit simplement d'une contamination superficielle.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Corrosion galvanique (erreur d'installation)<\/h3>\n\n\n\n\n- Utilisation Vis en acier au carbone<\/strong> avec charni\u00e8res en acier inoxydable.<\/li>\n\n\n\n
- La vis rouille rapidement en raison de la diff\u00e9rence de potentiel \u00e9lectrique.<\/li>\n\n\n\n
- La rouille coule sur la charni\u00e8re, ce qui lui donne un aspect d\u00e9fectueux.<\/li>\n\n\n\n
- Fixer :<\/strong> Utilisez toujours des vis en acier inoxydable.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Erreurs de nettoyage<\/h3>\n\n\n\n\n- Utilisation d'eau de Javel ou de nettoyants contenant chlorures<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n
- Cela d\u00e9truit rapidement la couche de passivation.<\/li>\n\n\n\n
- Fixer :<\/strong> Utiliser uniquement de l'eau et du savon doux.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/span>Installation et entretien : Une dur\u00e9e de vie doubl\u00e9e<\/span><\/h2>\n\n\n\nChoisir les bons accessoires<\/h3>\n\n\n\n\n- Mat\u00e9riel d'appariement :<\/strong> Charni\u00e8res 304 avec vis 304. Charni\u00e8res 316 avec vis 316.<\/li>\n\n\n\n
- L'isolement :<\/strong> En cas de montage sur un cadre en aluminium ou en acier au carbone, utilisez des rondelles en nylon ou un produit d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 pour rompre le contact \u00e9lectrique (pr\u00e9venir la corrosion galvanique).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Conception pour le drainage<\/h3>\n\n\n\n\n- Orientation :<\/strong> Installer les charni\u00e8res de mani\u00e8re \u00e0 ce que les trous de drainage soient orient\u00e9s vers le bas.<\/li>\n\n\n\n
- \u00c9vitez l'eau stagnante :<\/strong> Veiller \u00e0 ce qu'aucun interstice ne retienne l'eau en permanence.<\/li>\n\n\n\n
- Scellage :<\/strong> Utiliser un produit d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 sur les espaces fixes.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Cycle de maintenance<\/h3>\n\n\n\n\n- Propre :<\/strong> Laver \u00e0 l'eau douce pour \u00e9liminer les d\u00e9p\u00f4ts de sel (mensuel pour la c\u00f4te, trimestriel pour l'int\u00e9rieur des terres).<\/li>\n\n\n\n
- Inspecter :<\/strong> V\u00e9rifiez qu'il n'y a pas de vis desserr\u00e9es ou de points de rouille pr\u00e9coces.<\/li>\n\n\n\n
- Lubrifier :<\/strong> Appliquez une goutte de lubrifiant sans danger pour l'acier inoxydable (\u00e0 base de PTFE, par exemple) sur le point d'articulation tous les 6 \u00e0 12 mois.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/span>Comment v\u00e9rifier que vous avez achet\u00e9 du \"vrai\" acier inoxydable ?<\/span><\/h2>\n\n\n\nLe test de l'aimant<\/h3>\n\n\n\n\n- Concept :<\/strong> L'acier aust\u00e9nitique (304\/316) est g\u00e9n\u00e9ralement non magn\u00e9tique.<\/li>\n\n\n\n
- Limitation :<\/strong> Le travail \u00e0 froid (pliage\/estampage) peut rendre le 304\/316 l\u00e9g\u00e8rement magn\u00e9tique.<\/li>\n\n\n\n
- Verdict :<\/strong> Magn\u00e9tisme fort = fausse s\u00e9rie 400. Faible magn\u00e9tisme = Il peut s'agir d'un vrai 304\/316. Ne vous fiez pas uniquement \u00e0 cela.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Marquages et documents<\/h3>\n\n\n\n |